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重磅!五菱柳機高熱效率發動機發布

2020年05月22日 08:39 信息來源: 柳州五菱柳機動力有限公司

近日,五菱柳機1.3L、1.6L、1.8L、2.0L自然吸氣高熱效率阿特金森發動機重磅發布,標志著五菱柳機發動機業務邁上新臺階,企業核心競爭力進一步增強!

在新產品開發工作中,五菱柳機以市場需求為導向,深入探索技術發展新趨勢,實現產品“生產一代,儲備一代,研發一代”,M系列產品的成功研發,為五菱柳機進一步鞏固輕型商用車市場,拓展乘用車市場打下堅實基礎。

發動機熱效率≥39%,實現節能減排

為進一步降低發動機的油耗及排放水平,為乘用車CAFC油耗積分及輕型商用車第三階段油耗限值作貢獻,五菱柳機此次發布的M系列多平臺阿特金森發動機,應用了阿特金森循環、高壓縮比、外部冷卻EGR、降摩擦等關鍵先進技術,發動機熱效率≥39%,遠高于目前普通自然吸氣發動機熱效率32%水平。M系列發動機在相同排量的情況下,對比傳統的奧拓循環發動機,油耗下降8%。發動機最大扭矩覆蓋110N·m至200N·m,為混動版、燃油版車型提供多種動力解決方案。

深厚的設計開發能力,豐富的技術積累,有效推進產品科技成果轉化

五菱柳機目前擁有300多位經驗豐富的研發技術人員,是國家級高新技術企業,多次獲得國家級/省級科技進步獎,承擔多個省/市級重大科技專項,擁有多項發明專利,公司研發生產的發動機曾連續三年在微車發動機行業領域排名首位。近來年,隨著產品研發升級,公司實現了從商用車發動機向乘用車發動機領域成功轉型,形成商用車發動機、乘用車發動機并行發展新格局。

先進的研發試驗裝備,為產品開發驗證保駕護航

五菱柳機建設有先進、完備的發動機研發試驗室,具備AVL高精度發動機性能開發及標定、AVL及HORIBA整車轉轂及排放等關鍵研發試驗裝備應用能力,能有效驗證產品設計開發,推進產品概念設計及設計確認。

五菱柳機擁有兩驅、四驅混合動力總成試驗臺架,電機試驗臺架,電機及電控振動試驗臺架,電機及電控環境試驗臺架,滿足電機、電控及混合動力總成的性能開發及耐久試驗等測試需求。

隨著汽車產業加速升級,五菱柳機直面挑戰,穩抓機遇,在發揮發動機基礎優勢的同時,M系列發動機還將與新能源混合動力系統進行融合,開發出更高效、更節能、更環保的動力總成,為客戶不斷提供高性價比、多樣化動力總成解決方案,新能源動力融合發展,未來可期!

 

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